汽配新闻 | 汽配企业 | 汽配产品 | 汽配商机 | 汽配品牌 | 企业门户
广告招租
生意社
三种补胎技巧 无备胎情况下也无需慌张
http://www.qipei001.com 2012-07-16 13:43:52

  现在很多新车出厂时都会装有备胎,给车主在意外发生时一个保障。但仍有不少车主是在没有备胎的情况下,发现爱车轮胎被扎破,这个时候就需要一些紧急的补胎小技巧,来帮助车主可以将车辆安全的开到可以维修的地方了。紧急补胎技巧共有三种:打枪补、粘贴补和火补分别适用于不同情况。

  急救式:打枪补

  最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便,只需要几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来,而打枪式补胎的缺陷是不够耐用,另外还很难应付较大的创口,因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

  堵缺式:粘贴补

  所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的水浸和高速运转之后,修补处会再次出现漏气。

  终结式:火补

  最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用,基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时的火候控制不好,很可能会将轮胎烤焦,严重的还会产生变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了。

  此外维修专家表示,补胎的方法是多样的,但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿,造成大漏洞的话,一般最好还是更换新轮胎。因为,这样的轮胎不仅难补,补好之后的效果也不能让人放心,干脆让它退休。

文章关键字: